更新時間:2024-05-06
SF6(六氟化硫)氣體抽真空裝置松開回油管接頭,從放油孔放油,清潔后加油至中心位置,再連接好回油管路,對SF6壓縮機抽真空,抽至100Pa以下壓縮機方可投入使用。
SF6抽真空裝置技術參數
抽真空速率:可定制
回收速率:可定制
極限真空度:<10Pa
泄漏率:<0.5%
輸送管:5米
輪胎:優質腳輪,便于移動,不傷害地面。
真空表:指針式或數字式(可選)
電壓:380V 50Hz
SF6(六氟化硫)氣體抽真空裝置
產品特點
采用了*的冷凍液化法設計原理,降低了系統的工作壓力,大大提高了而回收的工作效率。
使用柱式液位計,SF6液位指示直觀準確。
配有能自在生的干燥過濾器。
能將SF6氣體液化灌入鋼瓶。
流程圖繪于操作面板,操作簡便明了。
采用風冷、移動式,可在無水源情況下使用。
維修和保養
SF6(六氟化硫)氣體抽真空裝置
回收裝置及其環境應經常保持清潔,對各主要設備應經常檢查,按期維修和保養,請注意不能隨意松動任何接頭、螺栓、螺母,應有專門人員進行操作、維修。
1、真空泵
①使用中注意事項
(1) 經常注意油位。
(2) 泵起動后再打開閥門。
(3) 經常注意泵運轉是否正常,有無特殊聲響,電機是否超負荷運轉。
(4) 注意泵溫升不超過40℃。
(5) 嚴禁用煤油、汽油、酒精等對泵作非拆卸的清洗。
(6) 若泵長期擱置不用,應將油放盡,然后注入新油。
電源與功耗管理電壓匹配使用堿性電池供電時要給使用LDO降壓,因為大功率LDO靜態功耗較大,SF6氣體抽真空裝置通信結束后需要斷電,無法使用PSM。如果使用鋰電池供電,可以選擇內置升壓的模組,但能量型電池的放電電流較低,需搭配SPC電容電池,成本增加。PSM模式選用NB-IoT通信消耗的功耗已經接近計量部分,為延長電池壽命,盡量選用PSM模式。
②換油期
新泵跑合運轉后,可能有少量金屬碎屑和其他雜質在油箱中沉積起來,對泵的性能不會有影響,但以除去為宜,推薦在使用100小時后,把油放出,把含有雜質的少部分油除去,其余的清潔油仍可用濾網過濾后加入泵內,酌量補充一點新油,以后的換油期,需油用戶根據使用情況和效果酌情決定。原則為一年更換一次(約2000小時)。
③換油方法
先開泵運轉約半小時,待油變稀,停泵從放油孔放油。再敞開進氣口運轉10~20秒,此間可以吸氣口緩緩加入少量新油。以更換泵腔內的存油,如出來的油很臟,后者可重復進行,不可用清洗液沖洗泵內存油和雜質。
④檢修應有專門人員進行。
2、SF6壓縮機
①使用注意事項
因啟動過頻會影響電機壽命,所以每小時啟動次數應盡量少于5次,每次停機時間應在3分鐘以上。
(1) 盡量避免壓縮機較長時間真空運轉,故回收時要注意觀察壓縮機進氣口壓力,當回收初壓力(M1)顯示為零表壓,達到預定值,及時停止壓縮機回收。
(2) 運轉中的油面應保持在視油鏡范圍內,即1/4-3/4位置。缺油停止運行。
②換油期
原則上為一年更換一次(約2000小時)
③換油方法
隔斷SF6壓縮機系統,松開回油管接頭,從放油孔放油,清潔后加油至中心位置,再連接好回油管路,對SF6壓縮機抽真空,抽至100Pa以下壓縮機方可投入使用。
④檢修應有專門人員進行。
3、冷凍系統
①冷凍系統由冷凍壓縮機、風冷冷凝器、貯液器、過濾器、電磁閥、熱力膨脹閥、蒸發器等組成。為了保持冷凝器的高效能,應注意本裝置工作場地的清潔,冷凝器進風面與墻距離至少0.5米。
②冷凍壓縮機為全封閉壓縮機,每小時開停次數應少于5次,每次運轉時間在5分鐘以上,一次停機時間不少于3分鐘。
③運行中應檢查冷凍壓縮機吸排氣壓力值是否在規定范圍內,高低壓壓力控制器出廠時已調整好控制值,參見第八節有關內容,當低于低壓限值時,待壓力升高后,當超過高壓限值時,待壓力降低后重新啟動壓縮機。
④運行中應注意冷凍壓縮機有無異常聲響,冷凝器風扇運轉是否正常,若發現異?,F象,則切斷電源,然后進行檢查修理。
⑤注意各連接部位是否有泄漏和滲油現象,滲油的部位往往是泄漏部位,發生上述現象,及時停機檢查處理。
⑥運行中勿直接接觸配管,以免高溫部分對人體的燙傷。
⑦不得隨便松動各連接部位的螺栓及接管螺母,檢修應有專門人員進行。
⑧冷凍系統檢修后嚴格清洗、干燥,不得殘留有任何雜質,并對冷凍系統抽真空至100Pa以下方可充注R22投入使用。
將SF6氣體抽真空裝置氟里昂鋼瓶與加液口截止閥相連,先不要擰緊螺帽,開一下氟里昂鋼瓶,使氟里昂氣體沖出,以排盡管路內的空氣,然后再擰緊該螺帽,打開截止閥。
開啟冷凍壓縮機吸入氟里昂,注意此時應控制氟里昂鋼瓶閥門開啟度,避免流量過大使壓縮機積液。
充注過程中注意氟里昂鋼瓶重量變化,達到充注量后即可停止充注。
關閉氟里昂鋼瓶閥門、截止閥,恢復正常工作狀態。
如果制冷劑過量,應從加液口放出R22。
13661938492
86-021-31262198